探访航空餐食制作车间:为什么航空餐是最安全的食物?

By Published On: 2022-02-28 02:45Categories: Column & Op-Ed, Culture & Tourism

由于做旅游相关工作,经常当空中飞人,因此对航空餐食颇有微词。

很长时间以来,我在飞机上都不吃热餐,觉得太难吃了,经常就要一个餐盒,吃个面包榨菜就好了。

这次有机会在澳门,以考察的身份去参观了澳门航空的餐食制作空间,才真正对航餐有了很多了解,相信大家对这个也会比较感兴趣。

航餐内大部分地方都不能拍照,但是一进去以后,需要穿一次性塑料衣,戴帽子,消毒等等。里面的设备以及车间的门都是很夸张的严格。

探访航空餐食制作车间:为什么航空餐是最安全的食物?

进车间前我要换上的装备

航餐最重要的一条铁律,就是,安全饮食排第一。

比如飞机上通常有4–8个厕所,如果吃坏了肚子,厕所肯定不够用,到时候会非常难看。这也让我发现了,以往在飞机上吃的餐,虽然经常多次遇到不好吃的,但是从来没有吃坏过肚子。因此,航餐也被认为是最安全的餐食,甚至比五星级酒店的还要严格。

比如从食材的选择,甚至装食材的容器,到制作过程,以及制作好了以后,还需要安检人员锁上餐车,运到了飞机上才能打开。

探访航空餐食制作车间:为什么航空餐是最安全的食物?

正在分菜

航餐为什么不好吃呢?

进去以后,正好是遇到了炒菜的,刚炒完的菜,立刻放到了极速冷冻器里。任何航餐,都是冷冻上飞机,在飞机上,由空姐们二次加热,再给乘客们发放。这也就解释了为什么航空餐是不好吃的,因为就好像隔夜的菜再加热一样。无论经济舱还是头等舱餐食,都是再加热的。

另外,人随着飞机到达空中以后,海拔提高,对身体也会有一定的影响。嘴里唾液减少,就会失去一定的味觉。如果飞机上的餐食在陆地上吃,就会相对有一点咸,这样才能让空中的人感到嘴里有味道。

探访航空餐食制作车间:为什么航空餐是最安全的食物?

刚刚炒好的一盘菜,刚盛出来就放极速冷冻柜里了

不过我觉得还有一点也很重要,尽管其航餐主管让我们问各种问题,我们问了为什么很多国内的航空飞机餐那么难吃,而她也避开了这个问题。但有一点,就是餐标,比如这个航空公司的餐标是60块钱每人,另一个航空公司的餐标是500元每人,那么食材、制作,口感当然就不一样。据说阿联酋航空与国内一家超巨航空公司都用同一家餐食公司,在飞机上的体验就截然不同。

我也曾经在芬航、全日空等飞机上吃到过非常好吃的餐,包括澳门航空、国泰航空的餐都很不错。好吃的餐,需要很重要的容器,对于二次加热的食物,需要特殊的冷冻处理技术,特殊的加热设备,据说这些技术和设备都非常需要高科技,或者说是昂贵的价格。

探访航空餐食制作车间:为什么航空餐是最安全的食物?

参观澳门航空餐食车间,真心感觉到一份小小的餐食,居然有如此多的要求和技术含量,对工作人员的要求也非常高,不定期就要上课,强调安全知识,任何时候都不能放松。试想一下,如果真的有一飞机人拉肚子了,那情景也真是….你懂的。

听这位来自新加坡的管理人员介绍,她初到国内的时候,介绍自己是做航餐领域的,好多人还不晓得这也是一个领域。但是随着时间的发展,中国已经成为了世界瞩目的经济大国,越来越多伟大的机场竣工,越来越多的先进飞机投入使用,就像让我们自豪的高铁一样。可是,我更希望在软件上,比如高铁上的餐食,能否像日本的新干线便当那样丰富,飞机上的餐食,也像那些优秀的航空公司那样,精良用心。

软实力也能得到世界瞩目的地位。

探访航空餐食制作车间:为什么航空餐是最安全的食物?

在食堂品尝了一下澳门航空的餐食

这是头等舱的砂锅饭,这一个餐食背后,有多少技术含量,之前是完全不知道的

作者:迟雪松

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