新波兰中央机场计划于2027年投入使用，美将军：备军用

波兰华沙，2022年5月16日，美国驻欧洲地面部队前指挥官本·霍奇斯/Ben Hodges将军向波兰通讯社表示，波兰计划中的新（机场）枢纽是北约在军事机动方面所需要的，也是欧盟在讨论军事机动时所考虑的。乌克兰发生的事件表明，这些话在今天更具相关性。

新波兰中央机场/New Central Polish Airport（STH/Solidarity Transport Hub Poland）是一个新的绿地机场，由波兰政府自2017年开始筹建。它将于2027年建成，计划同年6月投入使用，一期年载客量为4000万人次。其最重要的特点将是航空、铁路和公路运输的一体化。

• 双重用途

该机场是一个民用项目，但它也将加强波兰和中东欧的安全。在武装冲突时期，机场，包括民用机场，有时被用来运送军事单位，特别是快速反应部队，设备、货物或人道主义援助。

在军事术语中，这种机制被称为“双重用途/Dual purpose”。北约部队可在必要时使用这类基础设施，我们需要交通基础设施的深度和富余量。霍奇斯将军在为波兰新闻社发表的声明中补充说，新波兰中央机场/STH项目将增加波兰（或东欧其他地方）其他节点无法比拟的能力。

• 多式联运

新波兰中央机场/STH的一个显著优势还将是多式联运，以及该机场与波兰和欧洲各地，尤其是与中部和东部的良好连接。机场将位于1981公里长的新铁路网的中心。该中心位于A2高速公路附近，华沙和洛兹之间，这也将为提供便利的基础设施集成带来帮助。

这些功能将使设备或货物能够立即重新装载到铁路或公路运输上，因此，将有可能有效地将人员或物资从波兰中心转移到欧洲的任何地方。

“尽管新波兰中央机场/STH具有民用性质，但它对我国的国防也有重大影响。当然，它不会是一个军事基地，但仍然是北约东侧极为重要的一点，它可以帮助军事机动性得以显著增加，”新波兰中央机场/STH政府全权代表、基础设施部副部长马钦·霍拉/Marcin Horała强调。

• 急需投资

为运营这一项目投资而成立的Solidarity Transport Hub Poland/STH公司自2019年以来，一直在就假设投资的范围、界限与军方进行咨询。该过程正在进行中，它与机场总体规划的编制或铁路项目的可行性研究保持一致。

STH公司首席执行官Mikołaj Wild说：“机场和铁路投资可以比作人类的心脏和循环系统。高效的血液循环不仅使我们能够在日常生活中发挥作用，而且对我们在危机情况下的生存至关重要。波兰运输系统的心脏永远不能停止工作”。